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    馮桑 副教授

    作者: 時間:2019-05-30 點擊數:

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    1.教育與研究經歷

    • 1990.9-1994.6,北京農業工程大學188BET金宝搏亚洲体育,汽車與拖拉機專業,獲學士學位

    • 1995.9-1998.4188BET金宝搏亚洲体育,中國農業大學,車輛工程專業,獲碩士學位

    • 2001.9-2004.12,華南理工大學188BET金宝搏亚洲体育,材料加工工程專業,獲博士學位

    • 2008.12-2010.12,惠州市德賽集團有限公司博士后工作站,博士后研究

    2.研究方向

    車輛智能控制技術,車輛人機工程學,專用車輛與工程機械設計

    3.職務、兼職和榮譽稱號

    • 廣東工業大學副教授,碩士生導師

    • 廣東省汽車行業協會專家,省部企業科技特派員,廣州市番禺區科技專家188BET金宝搏亚洲体育,從化市科技專家,廣州市機動車維修協會專家188BET金宝搏亚洲体育,統計源期刊《公路與汽運》編委

    4.近期主要論文188BET金宝搏亚洲体育188BET金宝搏亚洲体育、著作和專利

    論文:

    [1] Feng Sang, Chen Xingbin, Chen Shuohua, et al. Application and evaluation about obstacle edge extraction technology in the parking assistant system[J]. International Journal of Computational Intelligence Systems, Vol. 4, No. 6 (December, 2011), 1342-1349. (SCIE)

    [2] Feng Sang, Chen Xingbin. Cloud network applied in the vehicle failure diagnosis and defense on-board[A]. 2011 International Conference on Transportation, Mechanical and Engineering, Changchun, China, p:512-515. (EI)

    [3] 陳爍華, 馮桑, 余剛 等. Sobel-Hough檢測方法在機器視覺倒車輔助系統的應用研究[J]. 機械設計與制造, 2011(02), p:149-151.

    [4] 馮桑, 康迂福, 康林權. 車載智能終端的CAN協議設計及軟件實現[J]. 公路與汽運, 2010(05), p:30-32.

    [5] 馮桑, 康迂福, 康林權. 基于CAN總線的車載智能終端硬件設計[J]. 公路與汽運, 2010(06), p:27-30.

    [6] 余剛, 馮桑. 車載智能顯示終端系統設計方案[J]. 廣東工業大學學報, 2010(02), p:77-79.

    [7] 袁清珂, 張明天, 馮桑. 電阻點焊的變論域模糊控制方法[J]. 控制理論與應用, 2010(03), p:387-390. (EI收錄)

    [8] 袁清珂, 石亞平, 張明天, 馮桑. 基于變論域電阻點焊模糊神經網絡控制方法[J]. 焊接學報, 2010(01), p:25-28. (EI收錄)

    [9] 陳興彬, 馮桑, 康迂福 等. 汽車智能終端人性化設計概述[J]. 汽車與配件, 2010(44).

    [10] 康迂福, 馮桑, 陳興彬. 車載DVD導航一體機的技術分析與展望[J]. 汽車電器, 2010(08).

    [11] 陳爍華, 馮桑, 康迂福. 倒車輔助系統的技術發展[J]. 汽車與配件, 2010(42).

    [12] 康林權, 馮桑, 余剛. 車載CAN總線系統核心器件分析[J]. 汽車與配件, 2009(22).

    [13] 馮桑. 試議廣州市公交線網規劃問題[J]. 交通企業管理, 2006(08), p:59-60.

    [14] 馮桑. 對改善空調公交車空氣質量的討論[J]. 交通企業管理,2005(11), p:31-32.

    [15] 馮桑, 黃石生. 插值模糊算法在點焊控制中的應用[J]. 機械設計與制造, 2006(08), p:4-5.

    [16] 馮桑, 黃石生. 一種點焊質量模糊評判系統的設計[J]. 焊接, 2005(11), p:61-63.

    [17] 馮桑, 黃石生, 李遠波 等. 基于雙處理器的點焊控制系統的硬件設計[J]. 電子技術應用, 2003(10), p:42-44.

    [18] 馮桑, 黃石生, 林一松 等. DSP點焊智能控制系統中AD電路的設計[J]. 機床與液壓, 2003(06), p:58-60.

    [19] 馮桑, 黃石生, 林一松 等. 數字化點焊控制系統中人機接口的設計[J]. 電焊機, 2003(09), p:35-38.

    [20] 黃石生, 馮桑, 方平 等. 基于DSP的電阻點焊檢測與智控技術研究[J]. 華南理工大學學報(自然科學版), 2002(11), p:27-30. (EI收錄)

    [21] 李陽, 黃石生, 馮桑 等. 新型軟開關埋弧焊逆變器高頻功率變壓器設計[J]. 新技術新工藝, 2005(07).

    [22] 朱若磊, 黃石生, 張紅兵, 馮桑. 基于分形理論的焊縫信息提取[J]. 華南理工大學學報(自然科學版), 2004(06), p:1-4 (EI收錄).

    [23] 馮桑. 淺議“車輛工程”專業的定位和培養目標[J]. 廣東工業大學學報(社會科學版), 2005(S1),p:91-94.

    [24] 樊晶明, 馮桑, 樊昶明. 我校汽車專業發展方向和課程設置初探[J]. 廣東工業大學學報(社會科學版), 2004(S1), p:123-124.

    專利:

    [1] 馮桑, 黃偉烈, 陳爍華. 一種倒車輔助系統[P]. 中國專利: CN200920263208.7, 2009年

    出版:

    [1] 馮桑 等譯. 汽車車身表面修復[M]. 北京:機械工業出版社, 1998年

    [2] 馮桑, 和麗 等譯. 歐洲汽車供暖與空調系統維修手冊[M]. 北京:機械工業出版社, 2002年

    [3] 和麗, 馮桑 等譯.·亞洲汽車供暖與空調系統維修手冊[M]. 北京:機械工業出版社, 2002年

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